在动车组列车上吃过15元的盒饭吗?面对这个问题,有的旅客可能会摇头。记者近日乘坐动车发现,便宜盒饭吃不到,并不是因为没货。

　　记者14日乘坐北京发往沈阳的D17次列车。刚上车不久,服务员就挨车厢询问是否有订盒饭的。“多少钱一份?”记者旁边的小伙子问。“红烧牛肉的,梅菜扣肉的,都是45元。”服务员说。

　　小伙子想了想订了一份红烧牛肉的。“还有别的吗?”记者问,“有没有便宜点的盒饭?”服务员迟疑了一下说:“这个不太清楚,只告诉我订这几种,如果需要可以去餐车问一下。”

　　记者来到位于6号车厢的餐车,看到服务员们正在忙着给盒饭加热。“有没有15元盒饭?”记者问。一名服务员从里间拿出一盒说:“有,全素的。”

　　看来15元的盒饭确实有,但却不跟乘客说。记者和正在吃45元盒饭的小伙说:“还有15元的盒饭呢。”他说:“他们有贵的才不卖便宜的。”

　　一路上,服务员往来十多次推销牛肉和梅菜扣肉的盒饭,从没有提过一句还有15元盒饭的事情。

　　这样做的原因很直观。45元的盒饭是15元盒饭价格的3倍,喊一嗓子、跑一趟腿谁不愿意卖附加值更高的东西呢?

　　卖贵的还是卖便宜的,都不要紧。关键是要明码标价,让消费者明明白白消费。只卖贵的,不告诉大家还有便宜的,消费者的选择权被屏蔽掉了。

　　这种“卖贵不卖贱”的情况并不是D17次列车才有的情况,记者发现,许多动车组列车也都遵循这样的原则。但早在2011年底,当时的铁道部曾明确要求:要保证旅客列车有15元以下盒饭等供应。

　　铁路走市场没错,但要遵循公平交易的市场原则,让乘客有选择权。旅客不知道列车上还有便宜盒饭,不是个问题吗?