一汽车车厢成了外卖的加工店,没张贴工商营业执照和卫生许可证。
　　文/片 本报记者 张榕博核心提示
　　 随着近几年岛城对午餐、晚餐需求增加，订餐消费逐渐受到不少楼宇白领和市场业户的欢迎。但记者采访发现，由于订餐经营比日常餐饮经营门槛低，而目前食品安全监管并不健全，市民订餐质量难以保障，而做餐标准不同也成了送餐纠纷的新问题。上班没地吃午饭订餐消费挺流行
　　 “福泰广场楼里没有食堂，每天中午我们只能去外面吃，现在送外卖的多了以后很多同事都改成订外卖了，挺方便的”，近日，在市南区福泰广场A座办公的沈小姐告诉记者，福泰广场、东海世家大厦这些写字楼一直没有餐厅，最近外卖送餐多起来，价格也只有6—10元钱一份，楼里的很多同事、朋友就都叫外卖了。在采访中，不少订餐者表示，能在办公地点就吃到实惠的午饭他们非常欢迎。据市南区商务局统计，市南东部写字楼近十万白领一直面临午间就餐难问题，订餐市场潜力巨大。
　　 今年67岁的市民赵先生说，家中只有自己和老伴两人，偶尔自己“懒惰”一下便叫了外卖，“即使加上运输费价格也不贵，比我们自己做饭做菜省事多了。”
　　 市商务局市场网点处处长刘大川告诉记者，外卖订餐虽然此前存在，但现在正作为一种新消费方式被越来越多市民接受。而在最近中国烹饪协会发布的“新中国60年百姓饮食习惯”调查活动中，外卖已成为人们饮食方式的主流选择之一。有32%的受访者表示当前在午餐时“越来越多地叫外卖”，而“方便快捷，省时省心”也成为了超过64%受访者选择外卖的最主要理由。
　　快餐巨头和路边小摊“同场竞技”
　　市民订餐时常遭遇“缩水”
　　 记者采访发现，在岛城外卖订餐行业中，既有肯德基、麦当劳等世界快餐巨头，也有连订餐海报都印不起，只能提供一个订餐电话的订餐小作坊，而这些体量差别巨大的快餐加工企业在服务上也存在差别。记者20日在佳世客附近看到一家依维柯客车车箱改建的肉夹馍订餐“小店”，没有张贴工商营业执照和卫生许可证。
　　 记者了解到，不少订餐的市民对订餐交通费收取、订餐服务迟到、饭菜质量难保证等问题感到不满。在山东路一家写字楼工作的卢女士告诉记者，13日中午，她要了一份外卖盒饭，发现鸡腿比以前小了一号，两片火腿只给了一片。福泰广场的沈小姐也表示，有时自己叫的饺子很多是破皮的，鱼香肉丝中大都是土豆丝的情况也很常见。
　　 另外，记者发现外卖服务大多有门槛价，收费标准各自不同。在香港中路附近，一家汉堡专卖店100元以上才能免送餐费，不然要收5元费用；在岛城有40家分店的好一家牛肉粉消费40元以上才送餐，而且需要顾客付路费。
　　都叫“鱼香肉丝”，原料不同价格也不一样
　　外卖做餐标准不同难维权
　　 据经营外卖订餐10年的青岛口口香快餐店负责人吴女士告诉记者：“同样是鱼香肉丝，我们用的笋丝、猪肉这些原材料肯定和小摊贩的不一样，我们最低卖到5元，可是人家二三元就卖了。”据市商务局行业管路处甄处长介绍，仅市内目前已有近千家从事快餐的正规店面和企业，越来越多的快餐店开展了外卖服务。
　　 青岛市工商局工作人员贾先生说，正规有外卖服务的快餐店，他们的工商营业登记和卫生许可是可查的，但有些外卖加工小店不在工商部门注册就能“营业”，“有时在居民家中，甚至一辆小推车架起几口锅就能办起外卖，由于外卖行业的特殊性，消费市民无法现场看到食品制作，更无法了解经营者资质，这样就给这些无证外卖小贩一个可乘之机，工商人员有时也难以监察。”
　　 另一方面，记者了解到，现在外卖服务存在实物与宣传单不符，食品偷工减料等行为。在这一点上，工商工作人员贾先生说，现在食品加工监管分为工商、质监和卫生三部门分管三个制售环节，一旦出现外卖食品质量问题，有时很难确定由哪个部门监管。而即使确定了，如何取证也成为难题。另外，目前外卖订餐的菜品在卫生、做法、口味、材料、冷热等方面没有统一标准，往往消费者和订餐经营者各执一词，工商部门只能给予调解。