记者多日暗访跟踪发现，多个生猪私宰点暗藏市中心区，所产私宰肉过半流入福田农批市场，整个过程畅通无阻
长期以来,因缺乏大型生猪养殖基地,加上市民日常的猪肉消费量较大,外地生猪在深私宰非常普遍。尽管相关部门对私宰进行了多次打击,但在利益的诱惑下,生猪私宰点活动仍频繁,由此带来的食品安全问题不容忽视。
经市民报料,记者在福田区福龙路与香蜜湖路交界的立交桥桥底下,发现了至少3处私宰点。每日凌晨1时左右,大批生猪从惠州大亚湾的万利生猪批发市场运抵该私宰点,经过简单的宰杀和清洗,未经检疫的猪肉被运至梅林一街,后经猪肉佬当街“加工”,清晨5点左右,用黑色和红色塑料袋封装的私宰猪肉,在市场保安的“监管”下顺利流入福田农批市场。
知情人士向记者透露,福龙天桥下的3个私宰点,每天晚上至少能宰猪200多头,因缺乏监管,而每天都有数十头私宰猪肉被运至福田农批市场。此外,另有部分猪肉被运至深圳新洲、上沙等城中村的菜市场。
私宰肉流向图
源头:从惠州大亚湾万利生猪批发市场进货。知情人士称,“私宰猪来自四面八方”。未经检疫生猪进入深圳畅通无阻。
跟踪
私宰猪肉当街加工包装
从3月6日起,记者分多个时段在人货车进入私宰点的必经路段蹲守,试图找到私宰肉的流向。让记者感到意外的是,运出的私宰肉,除零星运至新洲、上沙等城中村,超过一半流向了距离私宰点最近的福田农批市场。
6日凌晨4时26分,记者在通往私宰点的路口蹲守超过半小时,只有一辆人货车经过。进入私宰点的车辆多,为何出来的车辆少呢?记者随后调查了解到,大部分车辆从小山路开出后,并未按正常的路线行走,而是沿着北环大道辅道逆行一段,随后拐入梅林一街到福田农批市场附近。记者随即兵分多路,一路记下所有逆行车辆的车牌号,另外一路则在梅林一街的路口守候。
3月12日凌晨2点左右,一辆粤BGW717人货车从私宰点出来后,埋伏在附近的记者将车牌通过手机短信发送至在梅林一街路口的记者,证实该车停在了福田农批附近并开始卸猪。从12日凌晨2点至3点半的一个多小时内,逆行走梅林一街的运猪人货车就多达10多辆。凌晨5点,记者在梅林一街路口蹲点时,至少有5辆车同时在卸从私宰点运出的猪肉。
记者调查了解到,猪肉被运出私宰点后,并未被直接送入农批市场。在梅林一街的丁字路口,共有约10名男女负责接收猪肉,并当街“加工”“包装”。12日凌晨3时30分,一辆运送私宰肉的人货车停在了路口处,两名男子立即上前揭开车厢,并将五六条已经劈成两半的猪肉搬运到街边。
凌晨4时,越来越多的人货车抵达此处,道路两边的地上几乎全是猪肉,由于空间有限,一些猪肉甚至被直接摆放在地上。多名男子拿出砍刀,将已经分切成两半的猪肉再次细分,然后装入黑色和红色的塑料袋内,一头猪大约能够装上5袋。
流向
私宰肉疯狂流入市场
12日凌晨4时的福田农批市场内,猪肉摊档显得尤为热闹,大片鲜红的猪肉摆放在肉摊上,分外显眼。肉档老板不断挥舞着大刀,将猪肉分割,并整齐地摆放在肉档上。而在猪肉摊档的正上方,“定点屠宰,严格检疫”的标语清晰可见。
记者返回梅林一街的丁字路口,一名女子正将已经切分好的猪肉搬上手推车,推往福田农批的最中间一个门,然后快速进入猪肉摊档第二排第三个档口,迅速将猪肉卸下。肉贩不紧不慢地从塑料袋中掏出猪肉,摆放在肉档前准备出售。
记者在市场内蹲守了近半个小时,发现市场内的检验检疫基本失效,多辆小推车载着黑色和红色塑料袋装着的猪肉进入猪肉档,周边负责维持秩序的保安熟视无睹,且现场没有见到任何检验检疫人员,私宰肉进入市场没有遇到任何阻力。记者在三排肉档间转了一圈,残留有红色和黑色塑料袋的摊档超过10个。
记者现场看到,一名穿横格衣服的男子推着小车来回跑了多次,不到20分钟时间,就用蚂蚁搬家的方式将6头猪肉搬运完毕。也有肉贩比较谨慎,让在外分割的男子一次提两袋肉进来,摆放好后再让男子去外面拿。
就在私宰猪疯狂流入市场时,肉品市场门口已经停着一辆标示着正规肉联厂的大货运车,车上挂着一头头猪。与路边正在分解的私宰肉不同,肉贩每卸一头猪,有人员负责给检疫票。肉贩用小车把猪送到档口上再进行分割,整个过程中,猪肉都没有接触到地面。
由于市场内肉档老板进猪肉的时间不确定,且不少肉档存在着合法和非法混卖的情况,私宰肉进入市场的精确数字难以确定。但记者在12日、15日和16日的接连暗访发现,每天进入福田农批的私宰猪都在100头以上,且参与售卖私宰肉的猪肉老板不在少数。
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