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走私冻肉:正规公司做灰色交易 暴利埋疫情隐患
来源:本站原创    更新时间:2012年03月15日    关注度:     【字体:

“检验检疫证明?我们店里的货有些有,有些没有。”

  3月9日。广州番禺区大罗塘村。在恒锋冷冻品交易中心A区招商办对面一家冻肉批发公司的展厅门口,女店员在南方日报记者面前熟练地打开一盒15kg的巴西进口鸡翅。由于产品包装的里外都没有见到有进口食品必备的检验检疫证明,她随口作出了如上解释。

  “没有检验检疫证明,极可能是走私货。”另一位同在大罗塘做生意的批发商告诉记者,多年来,从外省流入广东的走私冻肉屡禁不绝,不仅危及食品安全,而且会引发疫情甚至拖累整个食品行业。

  在今年全国“两会”上,全国政协委员、新希望集团董事长刘永好指出,目前走私最多的,不是电脑、黄金、宝石,而是肉类。而记者了解到,去年光执法部门在大罗塘查获的走私等问题冻肉就多达千余吨,其中数十吨被确认来自疫区。

  这些肉品,多由越南走私到广西,然后再运往广东销售。尽管有关部门一直高压整治,然而,在暴利趋使下,违法活动停歇一段时间又会死灰复燃。一位打私人员告诉记者:“高峰期,每天从广西那边过来的货柜就有两三百个。里头有多少是走私品,谁也讲不清楚。”

  调查

  有些货没有检疫证明

  冷雨霏霏。这是3月9日下午5点多的广州大罗塘冷冻食品市场,马上就要夜幕降临了,一些门店的工人依然在紧张忙碌中。一辆挂着桂K车牌的大型货柜车,穿过湿漉不平的街道,缓缓驶进了恒锋交易市场A区的大门。

  不远处的一家档口前,一块斜立的木板上清晰地罗列着当日各种到货的冻肉品种和规格,一名嘴角叼着香烟的年轻人熟练地驾驶着搬卸机,把厚厚一堆包装好的冻肉品,堆到另一辆小汽轮的屁股上。

  这是记者第三次来到大罗塘了。原因是最近在一位本地朋友的家里,每月都能吃到上等的美国牛肉。这些牛肉,均来自一个大罗塘的供应商。

  据了解,作为曾经的疯牛病疫区,美国出产的牛肉至今仍被我国列为禁止进口的对象。仅去年,打私部门在大罗塘查获并销毁的美国牛肉就达数十吨。

  大罗塘位于番禺区市广路南侧,驾车从珠江新城走新光快线过去只需20分钟。眼下,正值广东“三打两建”的风头火势,大多数冻肉批发商的神经都绷得紧紧的。做惯了熟客生意的他们,对近期打来的所有陌生电话都保持着一种条件反射式的警惕。记者在此前搜罗到的一大堆冷冻食品公司的联系方式中,连打了10家的电话,不是遭到一通无端盘问,就是开口刚说完几句就被直接挂断。

  商人们已经被查怕了。记者好不容易通过朋友间接联系上了一位专做牛肉批发的张老板,他坦言自己做的就是走私货,尽管每个人心理上都疑神疑鬼,但生意却还得照做。“方法总比困难多。有些肉品的消费旺季马上就要过去了。”

  在招商办的对面,几家批发档就着一米多高的装卸台,正有条不紊地给一辆辆小货车配着货。选了一家叫“汇××”的展厅,记者煞有介事地开始阅读门口挂着的当日肉品目录。一位中年女店员满脸堆笑地迎上来,问清楚记者是快餐店的采购员,要来购买冷冻鸡翅做炸鸡翅,她立马推荐了一款每只重约二三两的鸡翅,“很适合油炸,”并支使工人很快从仓库里边拿出了一箱。

这是一款规格为“15kg一件(箱)”的巴西进口鸡翅,批发价308元。箱里面的产品信息主要是英文的,唯一的中文就是最底下的一行小字,告诉顾客鸡翅的产地。因为此前记者在有些店看到冻品的内外包装都有蓝色的检验检疫合格标签,而他们这里的却没有,于是装作很关心地问:“这鸡翅质量可不可靠?怎么没看到检疫证明?”

  “检验检疫证明?”女店员表示:“我们店里的货有些有,有些没有。”

  “那这款鸡翅有吗?”记者刚问完这句,女店员就一声不吭地到里边去招呼其他客人了。

  “没有检验检疫证明的,极有可能就是走私货。”张老板在电话里对南方日报记者直言,“我们这里太多了。按照中国的贸易政策,很多国家的肉品没有办法通关,有些种类的肉品,像牛百叶、鸡爪、鸡翅等等,国内需求量很大,靠进口名单内的那些国家根本没办法满足国内市场的需求,只有通过走私的办法来弥补。”

  从A区走到B区,记者暗访到多家档口,均发现了没有检疫证明的肉品。这些公司几乎清一色“只做进口生意”,而销售人员无不声称自己的货“物美价廉”,“质量绝对有保证,我们做的都是熟客生意。”

  在店主们热情的招呼下,记者打开一箱箱寒气逼人的冻牛肉、冻鸡肉,仅靠一双肉眼,根本无从辨别其质量是否安全。而不管有没有检疫证明,它们明天必将流往超市、饭店,进而被捧上我们的餐桌,送进我们的嘴巴。

  揭秘

  从越南走私一个货柜到广西,花费只需2万元

  “呜——”凌晨3点钟,一辆挂着桂A车牌的大型货柜车大呼一声,驶离钟林收费站,不出半个钟头,就进入了市广路。

  许多年前,打私人员就发现了,钟林和沙贝这些收费站,是拦截走私冻肉的好地方。“只要是凌晨两三点钟,你往那些地方一站,看到的货柜车很多都是广西来的。”小程在边检部门服役多年,曾多次参与打击冻肉走私的行动。他和同事在长期的调研中发现,高峰期每天从广西那边过来的货柜车就有两三百辆。

  这些货柜车,每辆都拖着数十吨的冻肉,在拂晓前,奔往同一个目的地:大罗塘。

  “大多数的走私冻肉都是从广西的东兴那边过来的。”小程告诉记者,东兴口岸,一直被业界视为国内通往越南和东南亚最便捷的一条通道。由于种种原因,当地也成为各种商品走私最活跃的一片灰色地带。

  一些禁止进口的冻肉,就算通过海运到了香港,也要绕道越南,然后再从东兴那边进来。番禺本地有位老板,就向警方供出其长年帮几十家批发商收单,“想办法”把货从香港取道越南搞回番禺,一个25吨的标准货柜收手续费56000元至58000元(包括从广西到广州的运输费用),然后再以52000元至53000元的价钱转包给一些物流公司做,每天都可以做到8至10个标准柜。

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