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乳制品安全问题再度牵动公众神经。近日在江西九江市都昌县,一对刚出生5个月的龙凤胎婴儿中的男婴疑因食用圣元优博奶粉导致死亡。事发后当地工商、派出所等部门已经介入调查。圣元国际受此事件影响,股价大幅下跌。
来源:本站原创    更新时间:2012年01月13日    关注度:     【字体:

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  昨天,国家统计局发布2011年全国居民消费价格,总水平比上年上涨5.4%,远超4%的预期目标。

  与此同时,北京市市长郭金龙在政府报告中指出,继续做好稳定物价工作,完善市场调控预案,全面推进保供应、抓流通、重监管、稳预期等各项工作,保持物价总水平基本稳定。

  法晚记者盘点2011年国家统计局公布的CPI数据发现,影响CPI变动的主要因素是食品类价格,其中,蔬菜价格上涨最为明显。

  到底菜价高在哪个环节,法晚记者跟随北京市人大代表在月初深入一线,调查从田间地头蔬菜种植,到运输、批发、零售等各个环节。

  记者调查发现,一个西红柿从田间采摘时为1.5元/500克,上了北京市民餐桌已达4元/500克,翻了一番还多。但是菜农、批发商、菜贩都喊“没赚到钱”,原因是农资、燃油,居高不下的摊位费、人工费,都成为菜价高企的理由。

  菜农

  化肥价格上涨三成多 菜价几乎没变

  山东寿光是中国主要的蔬菜生产基地之一。每年10月至次年5月,北京市场上的山东菜能占到四成以上,基本都是从寿光运来的。

  1月5日的下午,在全国最大的蔬菜批发市场寿光农产品物流园里,寒冷的北风中,不时有蓝色的重型卡车和白色的小四轮车进进出出。

  记者在寿光物流园见到了古城街道农民燕红亮,他正开着农用三轮车来卖菜。说起菜价,燕红亮操着浓重的山东口音感叹道:“农民现在种菜收益越来越不好了。”

  燕红亮给记者算了种一棚西红柿的主要成本:包括化肥、农药、种子等花费,一个大棚的成本应该在1.9万元左右。

  燕红亮说,目前西红柿价格涨势还算比较好,元旦过后,已经可以卖到1.5元/500克,一个大棚可以产7500公斤左右,那么毛利润也就3000多元。

  燕红亮告诉记者,之所以自己把西红柿送到物流园,原因是“物流园的菜价比在村里或镇上的市场上要高些”。

  “美国二胺(化肥的一种),2010年的时候才138元一袋,而2011年则涨到了188元,涨了三成多,还有薄膜每平米以前是1.6元,而现在涨到了2.3元了。”燕红亮说,一个大棚辛苦一年,也没落下几个钱。

  批发商

  每斤菜加价5毛才能保本

  记者在寿光物流园看到,很多批发商从农民手里收购了蔬菜后,直接拉到仓库进行二次加工,然后包装并装车。

  在寿光蔬菜批发市场,每天都有200多辆小四轮货车进出,把从田间地头收购上来的西红柿、黄瓜、辣椒等新鲜蔬菜交给大的蔬菜批发商,他们再配货,通过重型卡车运输到各个城市,其中也包括上海、北京、天津等城市。

  刘树生是寿光物流园福真蔬菜科技有限公司的经理,他也是一名批发商。

  记者见到他时,他正忙碌地指挥一群女工人将不同种类的蔬菜进行整理包装,旁边停着一辆大型货车,几名男工人准备将装好的蔬菜搬运到车上。

  为了便于销售,批发商每次发往北京的送菜卡车都是各种蔬菜搭配运输。

  “我们批发商也没赚到钱,甚至有时候还会亏钱赔本。”刘树生说,包括人工费、运输费及其他材料费用,运到北京的西红柿,每500克要最低加0.5元才能保本,想赚钱,要加0.6元到0.9元。

  虽然政府开通了“绿色通道”,但油价的上涨使得运输费升高。

  刘树生介绍,每天夜里两点钟左右,他们就开始收货。 “即使每天早起晚睡,一车菜也就赚个2000多块钱。”

  除了人工费和运输成本的增加使得生意越来越难做外,刘树生还有另外的苦衷:“并不是每车菜都能赚钱,有时信息不对导致蔬菜卖价上不去就得赔钱,一赔就四五千。”

  “最终卖给二级批发商的价格每斤在2元至2.3元之间吧。”

  菜贩

  菜没卖 先计算损耗

  批发商的运菜车到达新发地后,面对的是来自北京市区和郊县的众多二级批发商,及很少一部分菜贩。

  据北京市人大代表、北京市新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺介绍,目前北京拥有岳各庄、大洋路、顺义石门、通州八里桥等8个二级蔬菜批发市场,这些批发市场的菜一部分来自新发地,一部分是直接从产地运来。

  与新发地(新发地属于一级批发市场)不同,二级批发市场所体现的是“配送”功能,实现进棚交易,固定摊位。无论是菜贩还是饭店食堂,都可以很容易地在这里找到所需的蔬菜。而新发地批发市场由于场地太大,并且货车停放不固定,在少量购买多样蔬菜时较为不便。

  由此看来,一级批发市场和二级批发市场各有其功能,因此并不能相互替代。

  1月6日,在北京新发地菜市场,记者碰到了骑着电动三轮车贩菜的钟先生,他在赵公口一个社区菜市场卖菜,为了节省油钱,菜市场里的菜贩有的不再用耗油的摩托三轮或者小面包车进货,而是选择骑电动三轮车。

  菜市场门口停满了菜贩的面包车和电动三轮车,每个摊位都是全家出动,卸货、做简单的蔬菜美化(把枯叶、泥土等去掉)、分类、分重,“批来的蔬菜除去损耗,还有卖不完烂掉的,这些损失自然要摊到蔬菜价格上。”钟先生说。

  从寿光运来的西红柿,在新发地卖到2.2元/500克。菜贩钟先生每次能进货200公斤,把摊位费、生活成本、人工、损耗等分摊在西红柿上,每公斤要卖到7元才能保本。

  记者手记

  一个西红柿,从田间到餐桌,一般要经过收购、运输、一级批发商、二级批发商、零售这五个环节,每个环节都有成本,必然层层加价,其结果就形成蔬菜产地与餐桌之间的价格落差。

  一级批发商到社区菜市场,被称为蔬菜运销链条的最后一公里,而这最后一公里却走得有些艰难。不断攀升的摊位费让不少商贩陷入菜价越来越高、生意越来越差的困境。

  “我们不希望说最后一公里是我们挣了钱,我们也不希望在最后这个环节把菜价涨到更高。”采访中,一些摊贩表示,期待城市多增加些公益性的摊位和菜市场。

  一个西红柿的涨价之路

  菜农(西红柿价格1.5元/500克)

  投入:约1.9万元

  化肥:约5000元

  农药:约3000元

  种子:约3000元

  薄膜:约4000元

  草苫子:4000元(注:共约1.3万元,按可持续使用4年,合每年约4000元)

  产出:1.5元/斤×1.5万斤=2.25万元

  利润:3500元

  批发商(西红柿价格2.1-2.4元/500克)

  (按每次运输20吨计算,分摊成本。每斤菜加价5毛才能保本,若盈利则需加价6毛-9毛左右)

  人工费:每斤提升3分钱

  装车费:每斤提升2分钱

  包装箱:6000元,冬季保温箱每个6块钱,一个能装大约40斤,载重20吨的需要保温箱1000个左右。

  新发地进场费:600-800元

  收菜成本:

  4800元(含车费、人工、汽油等费用)

  寿光物流园仓库租金费用:1万/年

  新发地仓库:20万/年

  水电气等费用:100元/天

  菜贩(西红柿价格 3-3.3元/500克)

  (按每次进货量400斤算,分摊成本每斤西红柿要加价7毛5才能保本)

  摊位费:1300元/月

  固定税:200元/月

  管理费:100元/月

  房租:1600元/月(山东记者 李洪鹏 制图/周建文)
 

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