今年“洋快餐”开店进入收官阶段。上周末，麦当劳在广佛市场的6家餐厅同时开业，且均为汽车餐厅“得来速”。该公司表示未来“得来速”占新开餐厅的比例将进一步提高。记者了解到，基于汽车拥有量、辐射范围等多重因素让“洋快餐”对这一市场寄予厚望。

麦当劳（中国）有限公司副总裁兼南区总经理李辉透露，未来，麦当劳将会在南区继续大力发展汽车餐厅。据了解，这些餐厅中的4家有独立式餐厅建筑和完整的室外座位区，24小时营业且停车位超过30个。

截至11月，南区已有汽车餐厅超过78家或占全国市场比例超过40%，其中29家在广佛市场。除了麦当劳外，肯德基也在推出类似项目，其在华的第4000家餐厅就是位于大连的“汽车穿梭餐厅”。

为何“洋快餐”纷纷瞄准汽车餐厅？记者了解到，催生这类餐厅离不开生活水平的提高、汽车拥有量的增加，以及生活节奏的加快。据估计，2012年中国汽车销量可达到1800万辆。相较传统餐厅能吸引500米内的步行顾客而言，汽车餐厅能辐射3.5公里商圈内驾车到店的顾客。

此外，尽管城市中心客流量较大，但往往面临交通堵塞和用地紧张等问题。据麦当劳内部的顾客调查，“得来速”餐厅总体表现出了较高的年增长率，部分餐厅平均销量甚至高于传统餐厅。（记者刘俊）