据中国之声新闻纵横报道，四川宜宾五粮液集团的公车拍卖已经进入到第三天。前两场拍卖，已累计拍卖车辆173台，共流拍5辆，累计成交额1418万元。

　　在拍卖会现场，五粮液员工、宜宾市民、外地赶来的人，各类竞买人都对着拍卖目录，锁定目标，准备适时举起手中的竞价号牌。

　　因为五粮液员工也可参与竞拍，就可能出现自己人拍下自家车的情况。所以，此前也有舆论担心说，拍卖会不会成为五粮液员工的内部福利？有没有低价成交的可能？那么，拍卖进行到现在，情况如何？

　　昨天上午，五粮液职工李先生，以17万元的价格拍下了一辆丰田凯美瑞。而这辆车正是他在公车改革前的工作配车，李先生：关键是我自己开的车，我拍回来了，价格适中，偏高一点。

　　这次，五粮液集团委托四川天意拍卖有限责任公司对340多辆公务车进行公开拍卖。从拍卖公告来看，对竞买者的身份没有限制，有意购买的公司和个人都可以报名参加。

　　报名的人不少，后几天排起了长队。最终，实际号牌发到了1733号，比计划多发了700多。

　　对于报名的情况，车改工作负责人、五粮液集团副总经理唐伯超说：也有五粮液职工想报却没报上名的。唐伯超：我知道有五粮液员工就没报上名。他们没有时间。前两天，报名的时候他们都不着急，后来结果排队，没报上名的都有。报名对谁都是公平的。

　　拍卖采取明标，举牌加价的方式进行竞买，价高者得。但是，因为五粮液员工和其他人员一样可自由报名竞买，也出现了自己人买到自家车的情况。

　　那么，这其中是否存在对自己人优惠呢？在拍卖目录中，拍卖公司给出了每件拍品的参考价。其中，最受关注的是对高管使用的悍马H3给出的18万元的参考价。这个价格曾被质疑过低。

　　那么，参考价代表着什么？在拍卖前，拍卖师做出了说明：我公司给出的参考价不代表拍卖保留价，也不代表起拍价。现在请五粮液集团公司资产监管部部长将今天所拍车辆，保留价密封件提供给我。

　　在公开拍卖中，“参考价”并非确定售价。“保留价”通俗来讲是委托方能接受的最低售价。如果竞买人出的价格都没有超过保留价，那么拍品可以被撤回。本次拍卖采用增加拍卖的方式，由拍卖师报出起拍价后，由竞买人加价竞买，至无人继续加价后，以拍卖师是否敲下木槌表示成交与否。不到低价不成交。

　　这也就是说，成交价是多少，要看竞买人中给出的最高价是多少。

　　五粮液集团表示，对于拍卖具体业务，集团不插手、不介入。对于成交金额，唐伯超表示，并无多少之分，一切市场决定：一切按照市场规律办，拍的好或不好，都是竞拍人能承受就买，不能承受就不买。

　　那么，在车改，在拍卖中，如果成交价格低了，会不会造成资产的流失？对此，国资研究专家、上海天强管理咨询总经理祝波善表示：如果是程序公开公正，即使出现了损失，也不能称为国资流失：如果它的程序是合法合规，并且信息确实公开，那么，我们只能说存在这块资产损耗过大。我认为这和国有资产的流失是不能划等号的。只能说过程中要存在一些现实的损失。我认为这是改革的代价。某些单位是某个领导干部的配车用比较便宜的价格就卖给个人。那种情况可能存在国资的流失。

　　(记者刘飞）