□主持人 孙丹

　　[事件]

　　煮熟的鸭子飞走了！即将开通的武汉地铁2号线，包括“周黑鸭”在内的9个车站冠名，将全部取消。已经挂出的标识，正式开通前都会更改过来。花2700万竞得冠名权的7家企业，部分已接到通知，“周黑鸭”很淡定。网友建议，冠名应该听听市民的意见。

　　网友快评

　　@魏根生：不明白大家对冠名的意见怎么这么多……地铁只是一种公共交通工具，它需要商业运作，本来大部分城市运营地铁都亏本，为什么不能让企业去填一部分呢？没有冠名的结果会直接反映到票价上，这是何必……

　　@愤怒的广告人：如果将冠名费用在日常维护和票价补贴上，冠名有何不可呢？说冠名就冠名，说取消就取消，有没有听过民众意见？更换站牌的费用又该由谁来承担？

　　评中评

　　其实，如果是通过正规合法的渠道获得冠名权的话，这样的冠名在法律上并没有什么问题。而目前大部分地铁的运营是亏损的，还需要依靠政府的补贴。换个思路来看，这些补贴的钱何尝不是纳税人的钱，既然现在有商家愿出钱补贴地铁运营、分担运营压力，若还能降低票价，绝对是一件有利于社会的事情，何必较真一个名字？到底是一个冠名重要，还是便利民众出行更重要？

　　当然，很多人对此不能接受的原因在于，城市地名怎能唯利是图，此次冠名是否提前征求了民意？一系列行为所产生的费用由谁承担？冠名所产生的法律效应能说取消就取消？这里面存在相关部门信息不透明的问题，如果此事能提前在地铁站张贴告示，并征求人们的意见，也不至于闹得沸沸扬扬，签订的合同也因舆论压力无法继续执行。这样的行为直接损害的是，地铁方面以及政府部门的公信力。 “周黑鸭”对此很淡定是必然的。原本冠名地铁站就是为了给品牌做宣传，如今大家对此争议不断，虽然冠名权被取消了，但品牌却被广泛报道、人所共知，宣传效果早已达到。想必，“周黑鸭”还会对此偷着乐：钱没花就达到了全国宣传效果，太划算了。