以前每天发往北京五百箱

　　现在每天一箱都发不出去

　　虽相隔500公里，但李师傅的话和做法与内蒙古喀拉沁旗鸡蛋经纪人高延彬如出一辙，此前，高延彬每天都在当地向北京发送500箱鸡蛋，然后，或是满载鸡饲料，或是蛋鸡苗返程，但从26日鸡蛋检出三聚氰胺开始，这条连接北京和内蒙古的输送链几乎快断裂了，他之后再也没有发出一箱鸡蛋或拉回一只鸡苗了。“我们这儿的鸡蛋95%以上都卖北京，鸡蛋走不动，大家都只能无奈杀蛋鸡，鸡越多、喂的时间越长，亏损越多，谁也顶不住！”高延彬告诉记者。

　　散蛋产业链条之③ 批发商

　　一斤毛利降至两毛钱

　　连运输的油钱都不够

　　本报记者报道　大洋路批发市场的鸡蛋批发商们也强烈地感受到“鸡蛋寒冬”。昨天，记者赶到大洋路市场禽蛋大厅时看到，长200米，能并排停放3辆大卡车的交易大厅里只有一辆轻型农用车在向两辆面包车上卸鸡蛋。

　　“批发，120元一箱（一箱45斤），我这一车拉了300箱，至少要亏500元！”双眼布满红血丝，刚刚从辽宁营口开了12个小时的车把鸡蛋拉进市场的李师傅给记者算了一笔账，产地收购价是2。2元一斤，前几天甚至只有1。8元，而到北京的落地价2。4元，两毛的毛利油钱都不够。“鸡蛋烫手啊！不拉来，以后行情还不知道怎么样，鸡蛋又放不住，到时坏掉一分不值，所以，现在明知道亏本，还是要咬牙批掉。”

　　李师傅告诉记者，自己还不算最惨的，现在，在“三聚氰胺鸡蛋事件”的影响下，北京鸡蛋卖不动，最着急的是远在千里之外的养殖户。蛋鸡要吃、要喝，可下的蛋不仅“糊”不住嘴，还要赔运输费、人工费，“许多养殖户都觉得没盼头了！我们也支撑不了多久，这车批了，我准备观望一下！” “这是我2004年管理禽蛋大厅以来看到的鸡蛋遭受的最大创痛，苏丹红鸭蛋事件发生时也没这样萧条！”市场禽蛋厅主管马维喜这样无奈地告诉记者。他介绍，“三聚氰胺鸡蛋事件”前，每天大厅的运蛋车拥堵到要有专人疏导，交易量也在10000箱以上，而从10月26日开始，交易量不足5000箱，而且每况愈下，蛋价更是持续急跌。

　　专家视点

　　鸡蛋具有可追溯性

　　是安全的必要条件

　　昨天，中国农业大学杨宁教授介绍，“三聚氰胺鸡蛋事件”将建立鸡蛋安全体系推到了公众视野中。目前，在严格检验三聚氰胺鸡蛋的同时，还应该考虑建立长久、科学的安全机制和体系。首先，必要条件之一是要使鸡蛋具有可追溯性。

　　杨宁介绍，在国外，没有生产日期和可追溯标识的鸡蛋是禁止出售的。现在，从超市中销售的品牌鸡蛋上的唯一编码中，就能知道生产时间、批号、序列号，这样，更能及时发现问题，解决问题。

　　其次，从源头控制鸡蛋品质。所谓的源头不是指从雏鸡开始，而是要从鸡饲料的源头抓起，此次“三聚氰胺鸡蛋事件”问题就是出在饲料上。

　　最后，建立完备的安全控制机制和快速反应体系。

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　　超市鸡蛋 销量小幅波动

　　昨天，记者从华润万家、物美、华普超市了解到，与批发市场鸡蛋滞销相比，超市内的鸡蛋销量略有小幅下降趋势。韩伟集团北京分公司负责人向记者证实，近日“咯咯哒”在京销量急剧下降，只有平时的四分之一。

　　易初莲花超市副总经理李昂告诉记者，各家门店的北京本地知名品牌的鸡蛋销售状况比较好，例如北京最大的品牌鸡蛋供应商德青源的包装鸡蛋甚至断档。天客隆团结湖店，3。7元一斤的散装鸡蛋销售额只有原来的80%。 （ 倪家宁 黄建华 李佳）