新华社记者林红梅、樊曦、杨维汉、刘菊花

    失去亲人的孤儿在轻轻哭泣，黝黑的康巴汉子脸上是无尽的哀伤……

    两天前，一场无情的地震突袭静美的玉树，上万百姓伤亡，１０万群众亟待安置。为了让灾区人民吃上饭、喝上水、住上遮风挡雨的帐篷，一场争分夺秒的救援接力在我国生产企业、运输行业和救援单位中迅速展开……

    保生产、保供给：各行各业紧急行动

    让我们在风雪中为你们送去一顶帐篷；

    让我们在寒夜里为你们送上一床棉被。

    地震发生之初，由于缺少足够的挖掘器械，一些救援人员只能用双手挖开废墟，寻找幸存的生命；由于缺乏足够的药品和医疗人员，不少受灾群众一见到医疗人员就伸出双手大拇指寻求帮助；由于缺少足够的麻醉药品，不少受伤群众只能忍着巨大疼痛接受手术治疗；由于缺乏棉被和帐篷，不少受灾群众只能寒风中露天休息……

    灾区群众的安危冷暖牵动着党中央、国务院和全国人民的心。全国人民和各行各业紧急行动起来，加班加点生产筹集各类灾区所需物资。

    部门的力量在集结！

    民政部和各地民政部门调集了近４万顶帐篷和十几万床棉被、棉衣，这些物资全部到位以后，就可以保障灾区一户一顶帐篷，一人一套棉衣被。目前５万件棉大衣、５万床棉被和上万顶帐篷正陆续运抵灾区……

    工业和信息化部第一时间建立２４小时应急通信值班和每４小时信息上报机制，截至１５日中午１２时，工信部已按卫生部门需求，紧急协调了５００副担架、１０００套上下肢夹板和５０个手术包运往灾区……

    商务部已安排资金１００万元，组织向灾区调运生活必需品等救灾物资，还将组织投放６００吨中央储备冻牛羊肉到地震灾区。青海省商务厅已组织６．５吨方便食品调往灾区……

    企业的力量在集结！

    在四川德阳，地震发生仅１５个小时后，曾在汶川地震中遭受重创的东方汽轮机厂２２人的救援队伍就带着３大卡车的救援物资踏上了奔赴玉树的路途。

    “这是一次感恩之旅。”东汽宣传部副部长孙岩松说。他们，曾在被汶川地震撕裂的土地上迎来前来救援的青海兄弟。如今，他们要怀着感恩的心向受伤的兄弟奔去。

    在浙江湖州，银格户外旅游用品有限公司２００多名员工在得知青海震情后立即行动起来，开足所有生产线，在短短１０来个小时的时间里赶制了１００顶救灾专用帐篷并迅速启运。

    “我们只有一个目标，那就是争分夺秒，早一分钟将救灾帐篷赶制出来，早一分钟让灾区群众有家可住。”银格副总经理陆殳萍说。

    还有更多的企业纷纷行动起来。中石油向灾区捐款５００万元，向灾区调送油品２０００余吨；南方电网捐款５００万元，捐献应急柴油发电设备１００台……

    民间的力量在集结！

    地震发生后，一直在网上关注灾区救灾情况的河北国信投资集团有限公司副总裁陈中梁决定向灾区捐款。他还给周围的朋友和同事发了这样一条短信：我们无法预知灾难，但我们可以共渡难关。我们无法前往那里，但我们可以共同努力。贡献你的爱心，哪怕是最微小的援助。

    “捐多捐少并不重要，重要的是尽己所能，为灾区送上一份关怀，一份支持。”陈中梁说。

    家在郑州的河南户外救援联盟成员陈芳也没有闲着。她的１７位盟友已经抵达灾区，正开始用多年积累的户外救援经验参与抗震救灾。作为第三梯队的后备力量，她正忙着在后方组织救援物资捐赠，一箱箱矿泉水，一箱箱方便面堆满了她家的客厅。

    曾有北川地震救援经验的她颇为细心：“灾区有不少婴儿，希望有更多的人为他们捐赠奶粉，干净的衣服和婴儿的药品。”

    １元、５元、１０元、１００元……在各地红十字会的捐款箱前，人们排起了长队；食品、药品、棉被、棉衣、帐篷……

    在机场，在车站，一箱又一箱救援物资正带着举国上下关切的目光、滚烫的爱心向灾区集结！ 保畅通、保运输：奋战千里“生命线”

    快点！快点！再快点！把救援物资送得再快点，让同胞们受的苦再少点！

    玉树地处高原地带。如何以最快的速度，把救援人员运进震区，把血浆、矿泉水、面包、方便面、帐篷运到灾区，成为地震发生后的一大难题，也成为运输战线面临的严峻考验。

    危难时刻，在进出玉树的千里“生命线”上，民航、公路和铁路部门展开了一场与时间和生命赛跑的“保畅通、保运输”之战。

    空中大通道“快捷”的优势，在地震救援中得到充分发挥。

    “马上与玉树机场联系，有没有人员伤亡？”４月１４日８时，地震发生不到一小时。中国民航局空管局局长王利亚急令调度，但手机、座机打不通，空中呼叫没有回应。８时４０分，短波无线电台传来了玉树机场管制员微弱的回应：“塔台、跑道没有受损，目前用柴油发电可起降飞机，但是柴油只能维持１７个小时。”

    “立即启动民航应急！启动短波无线电台！”中国民航局副局长王昌顺发出指令，火速组织一批骨干空中交通管制员、设备维修人员以及柴油、卫星电话等物资支援震区。

    去年８月投入使用的玉树机场，是进入玉树震区的唯一机场。必须确保空中救援通道不中断！中国民航局抗震救灾指挥部迅即在西宁成立，紧急调派１６架运输飞机的指令迅速下发到全系统。

    地震发生后不到５个小时，东航集团党组书记李军率东航抗震救灾工作小组飞赴西宁。青海省省长骆惠宁率领专业救援技术人员乘东航飞机飞赴玉树，同机运载了１５名地震救援专家、２３名医护救援人员、６０名青海省公安消防总队的官兵、２只搜救犬和１２．２吨救灾物资；

    地震发生后７小时，中国南方航空公司接到执行救援任务的通知，ＣＺ８８８５航班满载着１５７名公安消防部队官兵和３．３９吨生命探测仪等紧急救援物品，从广州白云国际机场起飞，飞向灾区；

    中国国际航空公司紧急抽调３架高原机型执行青海地震救灾飞行任务；

    中国航油集团加大青海西宁机场的航油运量，全力保障玉树机场运输航油……

    到１６日１５时，民航系统执行救灾飞行９２班，将３７００多名救灾人员和３７７吨救灾物资，运到了灾区。

    高原公路上车灯闪烁，川流不息！只为了早一分、早一秒让灾区同胞喝上一口干净的水，吃上一碗热腾腾的面！

    确保公路畅通，成为交通部门不敢懈怠的使命。

    地震造成玉树公路总段办公楼墙体裂缝，结古公路段办公楼全部倒塌，５名公路管理人员被埋。灾难前，公路交通人顽强站立起来，冒着余震不断、塌方不断的危险，奋战在千里公路线上。

    交通运输部紧急启动抗震救灾一级响应，副部长高宏峰１４日上午即赶赴灾区，青海省交通运输厅、公路局派出的工作组１４日９时前往灾区。

    Ｇ２１４西宁至玉树段通天河大桥桥面出现裂纹，当地公路管理部门对该桥进行２４小时值守监控，青海省交通运输厅做好战备钢架桥调集到现场。

    到１６日上午９时，通往玉树灾区的四面公路基本畅通。北线通天河大桥现单车限速通行，不影响救灾物资运输车辆的通行；南线结古至玉树机场道路多处塌方已清除；西线治多至结古段１００多公里路段发生间断性路基下沉、路面严重裂缝，经连夜抢通，部分塌方已打通便道，大车可通行。

    千里铁道线成为运输大动脉。

    铁道部成立了调度指挥中心救灾台，２４小时负责处理救灾物资装车、卸车和运输事宜，要求对救灾物资要做到随到、随装、随运，有多少运多少。

    截至１６日１４时，全国铁路从沈阳、北京、郑州、武汉、西安、成都等地组织运送救灾物资４２列至西宁，运送帐篷２．２万顶、棉大衣５．８万件、棉被近５万床，水４４００箱。