昨日上午9时，北京西站，G801次列车作为京广高铁的首发车在北京西站准时发车。新京报记者 尹亚飞 摄
昨日，从广州南站开往北京西站的G80次列车到达武汉站附近时，临近中午，许多乘客前往餐车要求购买午餐，结果餐车无法迅速供应，许多乘客在餐车里排起了长长的队伍，有乘客一度情绪激动。
新京报讯 昨天上午9时，北京西站，北京西至广州南G801次准时驶出，这标志着世界运营里程最长的高铁——京广高铁全线开通运营。首列G801次坐满了旅客，满座起跑。
7小时59分跑完全程
京广高铁全长2298公里，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。北京至郑州段是京广高铁重要组成部分，运营里程693公里，沿途设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东14个车站。
京广高铁初期共安排开行66对。北京西至广州南最快运行7小时59分，北京西至武汉最快运行4小时29分，北京西至长沙南最快运行5小时40分，北京西至西安北最快运行4小时40分，北京西至郑州东最快运行2小时30分，北京西至太原最快运行2小时30分。
北京至广州普通票紧俏
昨晚6时从12306网站查询得知，12月27日北京西到广州南的G71次剩余5张商务座、24张一等座和5张二等座。G79只剩余11张商务座。G81次因到站时间晚，余票较多，商务座22张，一等座117张，二等座421张。
当天北京到广州的普通客车紧俏，5趟普通客车只剩2张软卧票，其余均显示无座。
■ 体验
座 商务座可平躺一米八旅客
列车的第4车厢为二等座，座位分布为2+3形式，除了餐车坐椅外，所有座位都可以进行180的旋转。每一组坐椅下面都配备了五孔电源插座，可以给随身携带的手机、电脑进行充电，电压为220V。
来到商务舱后，记者发现，京广高铁列车的商务座座位可调节至180度的平躺状态，足够1.8米高的旅客躺下。每个商务座座位都配有独立的电子显示屏和阅读灯。此外，列车为每位商务座乘客配备了一次性拖鞋、零食及餐食。需要时可向服务员索取毛毯和枕头。
在列车的两头，还分别设有VIP观光区，紧邻司机室。每个VIP观光区设2个与商务车内相同的可躺式坐椅、3个沙发、“电子幕帘”，多功能边柜等设施。选用特殊工艺处理的“电子幕帘”玻璃位于司机室和观光区之间，可以接受人为控制实现“雾透转换”，在通电之前为水雾玻璃，磨砂不透明显示效果，旅客按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，旅客可以观看司机驾驶列车，并以司机的视角观看列车运行。
吃 套餐三种价位有现磨咖啡
根据不同乘客消费需求，列车提供15元、30元、45元三种不同价位套餐，菜的品类有30种。套餐最大的特点为保质期仅为24到72小时，而其他列车快餐保质期一般为3个月到6个月不等。考虑到乘客饮食习惯，列车相应增加湘菜和粤菜等品种。
列车的餐车内，最具特色的应该是现磨咖啡。餐车服务员告诉记者，餐车厅里备有咖啡机，可以现场磨制咖啡，每杯的售价是15元。餐吧车厢提供沿途特色小吃，包括广州早茶，长沙臭豆腐，武汉鸭脖，郑州红枣等。
此外，列车上备有应急药品箱等物品以供应急。
■ 相关新闻
12306三天两故障
新京报讯 昨天，铁道部发布公告称，因机房空调系统故障，暂停互联网售票、退票、改签业务。公告没有给出恢复时间。这是三天内，互联网售票系统12306第二次瘫痪。昨晚6点，铁道部表示12306网站已恢复正常。
昨天上午，12306网站挂出《关于暂停互联网售票服务的公告》。公告中说：因机房空调系统故障，正在积极组织抢修。目前暂停互联网售票、退票、改签业务。可通过电话预订2013年1月6日以内车票，也可在车站售票窗口或代售点购买2013年1月4日以内的车票。退票、改签业务，请您到车站窗口办理。
12月24日，12306网站曾发公告称，“因硬件设备故障，正组织抢修，暂停互联网售票服务”。稍后又发布公告表示“因空调设备故障，经抢修，互联网订票已恢复”。
据了解，昨天，网络上购票的旅客，在北京各大火车站均无法取票。车站采取验证旅客二代身份证和手机短信的方式检票上车。
■ 声音
业内质疑数据中心
据专业人士介绍，机房的IT硬件会产生大量集中的热量，如果热量散发不出去，就可能导致系统发生严重问题，轻则系统产生无用信息，重则停机。正常情况下，机房空调都会配有监控预警系统，有实时短信通知，而且机房空调也不像家用空调那样容易坏。
创新工场董事长李开复在微博上质疑说，“因为空调三天故障两次！难道整个12306.cn都在一个数据中心？”
上述专业人士也表示，大的企业一般使用分散数据中心，一个数据中心的损坏不至于影响整个系统的正常运转。
本版稿件采写（除署名外）/新京报记者 刘春瑞
