11月21日，乌鲁木齐市社区蔬菜副食品直销点一中店里各种蔬菜琳琅满目，尽管是青黄不接的季节市民还是在蔬菜的品种上有多种选择。

    编者按：连日来，记者通过和吐鲁番、库尔勒、哈密、酒泉等四家媒体的联动，了解到，地州城市菜价、肉价等副食品多高于乌鲁木齐。对于这个结论，开心了乌鲁木齐市民，疑惑了地州居民。要说凭“天时”，吐鲁番比乌鲁木齐有优势，这里气温较高，是果蔬的种植产地。

    吐鲁番市高昌农贸市场经营蔬菜的一位经营者说，当地果菜类基本都是从吐鲁番运到乌鲁木齐市场后再“回流”到吐鲁番市场。要说凭“地利”，哈密比乌鲁木齐有优势，这里是新疆的东大门，是蔬菜等货物进疆的必然通道。

    可是，很多外地菜都是直抵乌鲁木齐后再返回到哈密，这些“回头菜”因涉及运费开支，而比乌鲁木齐市场销售的同类蔬菜每公斤贵两三毛。据了解，这种跑冤枉路的“绕圈”方式，不仅在蔬菜界流行，在水果、副食品等其他方面都是如此。其结果是，使得地州菜价、肉价、水果都要遭遇一番加价运费。是怎样的原因滋生了这种情况的出现？

    亚心网讯（记者曲媛媛 李铁军摄影报道）李辉，在乌鲁木齐的北园春农贸市场经营了20多年的蔬菜生意，算得上是这个行当里面的“老手”了。

    他告诉记者，这么多年了，他一直都采用“舍近求远”的销售路径。每隔几天，李辉就会从内地调运一车货，途经甘肃、哈密等地，直抵乌鲁木齐。

    据了解，这一车通常能装30吨左右的蔬菜。沿途的部分地州城市中，不时会有供货商想在沿途批发一些蔬菜，尤其是在哈密市，有这种需求的菜商较为集中。

    但是，这些年来，李辉只会对一些关系很好的客户做运输停留，在沿途中卖给他们四五吨蔬菜。大多时候，他都会通知司机，“尽快把车开到乌鲁木齐”。

 经销商“舍近求远”选择“绕圈子”

    放弃就近的沿途地州市场，选择目的地较远的乌鲁木齐市场，这样的做法，不仅李辉在采用，其他的副食品销售商们也在采用。

    在北园春农贸市场做水果一级批发生意的“大户”张均认为，“绕圈子”的物流选择，看起来花费的运输油费较多，可能会使运价成本增加，可实际上，这种“绕圈子”比直线型的物流方式便宜了不少钱。

    对于张均的说法，杜立杰深有体会。他是新疆红花缘科技有限责任公司总经理，作为一家食用油企业的负责人，其工作内容之一，就是每隔几天调运一些副食品或副食品包装箱从塔城发至乌鲁木齐。

    从塔城出发，沿途会经过克拉玛依、石河子、呼图壁等地，这些城市也遍布该公司的销售网点。

    按理说，如果车在运输过程中直接在途经的城市停留，当地经销商就可以就近提货。可事实上，这些货，大多都会从塔城一路拉到乌鲁木齐，再从乌鲁木齐往各地配送。

    杜立杰算过一笔账，装运一车货，运量10吨到20吨，从塔城-克拉玛依-呼图壁-乌鲁木齐，再返回到呼图壁，物流成本为3000元。可是，如果同样一车货，从塔城-克拉玛依-呼图壁，卸下部分货再去乌鲁木齐则会产生3500元的物流费用。

    较低的成本开支，是诸多副食品经营者做出舍近求远这一选择的重要参考值。