工人把宰杀后的牛拉到肢解车间去。记者陈枫 摄

　　副区长漏夜走访屠宰场及市场

　　下月起肉品统一配送

　　调查：13份牛肉样品有“注水情况”

　　抽样时间：3月30日~5月22日

　　检查内容：牛肉注水情况

　　样品数量：62份

　　水分超标：13份

　　来源追溯：大沥锦丰肉联厂3份 区外肉联厂10份

　　前日，南海区市场安全监管局通报了该局近期对中南市场的牛肉注水情况分批抽样调查，并委托佛山市质量计量监督检测中心进行检测的结果，抽取的62份牛肉样品中，共有13份水分超标，即市民俗称的“注水牛肉”，不合格率超两成。

　　黄启斌称，南海区目前每天销售牛肉约170头，其中仅50头在南海区内屠宰，其余120头均属于外地屠宰肉。

　　这些区外的屠宰肉一般是用普通客货车运入南海，运输过程多处于无遮蔽的敞运状态，尘埃、苍蝇、细菌等都会对肉类造成污染，且一些不法肉贩往往利用变更路线、临时停车等手段在运输过程中加入私宰肉、病害肉、非法注水肉等，与经过检测的肉品一起混入市场，造成市场肉品质量无保证。

　　何为“冷链车”？

　　“冷链车”可简单理解为“冷藏车”，运送肉品的温度一般控制在12摄氏度，运送过程全封闭，确保肉品不被污染和调包。用冷链车统一配送的肉品，运费预计为每头猪10元，每头牛30元。

　　本报讯 （记者陈家源、邓柱峰 通讯员伍新宇）市民吃到注水牛肉的可能性有多大？南海区市场安全监管局最近调查发现，62份牛肉样品中有13份水分超标，不合格率超过20%。昨日凌晨，南海工商局、市场安监局等部门漏夜走访屠宰场及肉类市场，检查肉品配送情况。据通报，7月1日起，南海区肉品将实行统一配送，如果不是经过审核批准的冷链肉品专用运输车，将不得运送肉(猪、牛、羊产品)进入南海区市场销售。

　　下月起运肉要用专用车

　　昨日凌晨零点，南海区副区长李晓佳带队，在区工商局、市监局等工作人员陪同下，连夜走访了大沥锦丰肉联厂、里水合谊肉联厂、中南市场、里水新天地市场，检查肉品屠宰及配送情况，走访行动持续至凌晨4时许。

　　南海区市场安全监管局副局长陈镜明称，为严格限制注水肉等不合格肉品流入市场，南海区将于下月1日起对全区所有市场的肉品实行统一配送。届时，南海区以外的肉类产品（包括猪、牛、羊）要想进入南海市场，必须使用审核批准的冷链肉品专用运输车，否则将被拒之市场外。

　　据介绍，至今年5月底，南海全区七间定点屠宰企业中，已有两间投入19辆冷链运输专用车对部分市场供应的肉品实行统一配送，每天配送生鲜猪肉900头，牛肉50头。

　　南海区市监局酒类和牲畜屠宰监管科科长黄启斌介绍，目前南海每天生猪销售量为6000头，要百分之百实行配送需要120辆配送车。目前七家企业已经定购60辆冷链运输专用车辆，计划在6月中旬到位，到7月1日整个南海将有80辆专用运输车，可完成全区生猪供应量70%的肉品配送”。他介绍说，下一步还将购买40多辆车辆，以满足全区全面配送的要求。

　　统一配送企业喊亏 政府承诺进行奖励 誓要打击注水投机

　　大沥锦丰肉联厂是南海唯一的牛肉定点屠宰厂。随着监管力度加大，该厂对生牛进场时间也作出严格限制：当天屠宰的牛必须在中午12时前进入待宰栏，留出11个小时将身体里的水分充分排干。此外，每头进场屠宰的生牛都必须接受水分检测。

　　“限制多了，不少肉贩就都吓跑了”，该厂总经理钟锦梁向记者诉苦，“以前每天能屠宰140头牛，现在只有50头左右”。该厂目前配备4辆冷链车，牛肉全部统一配送。但由于统一配送仍处于试运行期，没向肉贩收取运费。

　　钟锦梁说，4辆冷链车每辆28万元，摊到一个月成本要40多万元，但上个月屠宰加工费才收回十几万元。他认为近两个月亏本的原因主要是严抓质量后屠宰量下降。

　　对于企业的怨言，黄启斌表示，政府已准备对实行统一配送的企业进行阶段性奖励，但具体奖励方案仍未出台。他认为，统一配送的企业目前的困境只是暂时的，7月1日以后，南海全面统一配送，投机者没有了市场，只能选择定点的屠宰厂，“到时企业的屠宰量又将上升”。